வரலாற்றில் பெண்கள்

அறிவுசார் கண்டுபிடிப்புகளை உலகிற்கு அளித்திட்ட அறிவியல் அறிஞர்கள் எத்தனை பேர் காப்புரிமையை மக்களின் பயன்பாட்டிற்காக இலவசமாக வழங்கியிருக்கிறார்கள்.

வெகு சிலரே... 

 அன்றாட வாழ்க்கைக்கு அவசியமான ஒரு சாதனத்தைக் கண்டுபிடித்து, தனது புத்திசாலித்தனத்திற்கு ஒரு பைசா கூடப் பெறாமல் உலகிற்கு வழங்கிய மேரி ஆண்டர்சனின் யதார்த்தமான செயல்பாடு பாராட்டுதலுக்குரியது.

1902 ஆம் ஆண்டு வாக்கில், நியூயார்க் நகரத்திற்கு பனிப்பொழிவு விஜயம் செய்தபோது, ரியல் எஸ்டேட், பண்ணை வளர்ப்பு மற்றும் ஒயின் தயாரிப்பில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரு தொழில்முனைவோரான ஆண்டர்சன், தெரு கார் ஓட்டுநர்கள் சிரமப்படுவதைக் கவனித்தார். பனி மற்றும் பனியை அகற்ற அவர்கள் கடுமையான வானிலையில் தங்கள் ஜன்னல்களைத் திறக்க வேண்டியிருந்தது, இதனால் வாகனம் ஒட்டுதலில் கவன சிதறல்கள் ஏற்படவும் சிரமப்படவும் நேர்ந்தது,இதனால் விபத்துகளும் ஏற்பட்டன. 

இதற்கான தீர்வை வடிவமைக்க அவளைத் தூண்டியதன் விளைவாக மேரி ஆண்டர்சன் கண்டுபிடித்த ஜன்னல் சுத்தம் செய்யும் சாதனம்" - வாகனத்தின் உள்ளே இருந்து கட்டுப்படுத்தக்கூடிய ஒரு நெம்புகோல்-இயக்கப்படும், ஸ்பிரிங்-லோடட் கை - ஒரு ரப்பர் பிளேடுடன் அமெரிக்க காப்புரிமை எண். 743,801 வழங்கப்பட்டது.

இது ஒரு புரட்சிகரமான கண்டுபிடிப்பு, முதல் உண்மையிலேயே பயனுள்ள விண்ட்ஷீல்ட் துடைப்பான். இருப்பினும், அவர் தனது காப்புரிமையை விற்க முயன்றபோது, உற்பத்தி நிறுவனங்கள் பெரும்பாலும் ஆர்வம் காட்டவில்லை, சிலர் இந்த சாதனம் ஓட்டுநர்களுக்கு ஆபத்தான கவனச்சிதறலை நிரூபிக்கும் என்று வாதிட்டனர்.

 ஆண்டர்சனின் 17 ஆண்டுகால காப்புரிமை 1920 இல் காலாவதியானது. 1920 களின் முற்பகுதியில், ஆட்டோமொபைல்கள் பெருகியதால், அவரது கண்டுபிடிப்பின் மகத்தான மதிப்பு மறுக்க முடியாததாக மாறியது, மேலும் வைப்பர்கள் நிலையான அம்சங்களாக மாறியது, குறிப்பாக 1922 இல் காடிலாக் அவற்றை ஏற்றுக்கொண்டது.

மில்லியன் கணக்கானவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் சாலைப் பாதுகாப்பிற்கான ஒரு தவிர்க்க முடியாத கருவியை உருவாக்கிய போதிலும், மேரி ஆண்டர்சன் தனது முக்கிய கண்டுபிடிப்பிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க நிதி வெகுமதிகளைப் பெறவில்லை.

மேரி ஆண்டர்சன் அமெரிக்க மீளாக்கக் காலகட்டத் தொடக்கத்தில் 1866-இல் அலபாமாவில் உள்ள கிரீன் கவுண்டியில் பிறந்தார். இவர் 1889-இல் வளர்நிலை நகரமான அலபாமாவிலமைந்த பர்மிங்காமுக்கு தன் விதவைத் தாயுடனும் தங்கையுடனும் இடம்பெயர்ந்தார். அங்கு சென்று நிலைத்ததும் ஃஐலாந்து வளாகத்தில் ஃபேர்மவுண்ட் அடுக்ககத்திக் கட்டினார். இவர் 1898-இல் கலிஃபோனியாவில் உள்ள ஃபிரெசுனோவுக்கு நகர்ந்தார். அங்கு 1898 வரை கால்நடைப் பண்ணையையும் கொடிமுந்திரித் தோட்டத்தையும் நடத்தினார்.

நியூ யார்க் நகருக்கு 1902-இல் பனிமிகுந்த மழைக்காலத்தில் சீருந்தில் போகும்போது, இவர் ஊர்தியோட்டி அவற்றின்மீது விழும் பனிக்கட்டிகளை அகற்றமுடியாததால் இரு கண்ணாடித் தட்டுகளையும் திறந்துவிட்டுச் செல்வதைக் கண்ணுற்றுள்ளார்.பின் இவர் அலபாமா திரும்பியதும் ஒரு கைவினைக் காற்றுக்கவசத் துடைப்பி வடிவமைப்பாளரை வாடகைக்கு அமர்த்தி புதிய வடிவமைப்பை உருவாக்கி உள்ளூர்ப் பட்டறையில் அந்த வடிவமைப்புக்கான செய்முறைக் கருவியைச் செய்யச் செய்துள்ளார். உடனே 1903-இல் அதற்கான உரிமத்துக்கு விண்ணப்பித்து 17 ஆண்டுகளுக்கான ( வைப்பர்கள்  )காற்றுக்கவசத் துடைப்பிக்கான உரிமத்தைப் பெற்றுள்ளார். இவரது கருவியில் ஊர்திக்குள் அமைந்த நெம்புகோல் காற்றுக்கவசத்தின்மேல் வெளியில் தடவும் தொய்வத்தாலான துடைப்பியை இயக்கியது. இந்த நெம்புகோலை இயக்கி விற்சுருள் பூட்டிய துடைப்பியின் கையை கண்ணாடித் தட்டின் இட்மும் வலதுமாக இயக்கலாம். துடைப்பி, சாளரக் கண்ணாடித் தட்டின் மீதமர ஓர் சமனெடை பொருத்தப்பட்டது. இது போன்ற கருவிகள் ஏற்கெனவே செய்யப்பட்டிருந்தாலும், முதன்முதலாகத் திறம்பட வேலைசெய்தது ஆண்டர்சனின் கருவியே ஆகும்.

இவர் தனது புதுமைப்புனைவை 1905-இல் ஒரு கனடியக் குழுமத்துக்கு விற்கமுனைந்தபோது அக்குழுமம் "வணிகவியலாக இதை விற்பது அவ்வளவு மதிப்புடையதாகக் கருதவில்லை" என வாங்க மறுத்துவிட்டது.

பிறகு 1920-இல் உரிமம் காலாவதியனதும் தானியங்கியாக்கத் தொழில்வணிகம் பலபடியாக வளரவே ஆண்டர்சனின் அடிப்படை வடிவமைப்பிலான காற்றுக்கவசத் துடைப்பி செந்தரக் கருவியாகப் பயன்படலானது.இதை 1922-இல் கேடில்லாக் எனும் சீருந்தாக்கக் குழுமம் முதன்முதலாகப் பயன்படுத்திச் சீருந்துகளைச் செய்யத் தொடங்கியது.

ஆதாரங்கள்: தேசிய கண்டுபிடிப்பாளர்கள் ஹால் ஆஃப் ஃபேம், அமெரிக்க காப்புரிமை அலுவலக பதிவுகள், விக்கிபீடியா.